ESTRADAS BRASILEIRAS X POLÍTICOS BRASILEIROS

Com as chuvas, as estradas brasileiras, onde apenas tapam os buracos nas secas, tipo sonrisal, começaram a esburacar e os veículos de todos os tipos voltaram a sofrer os impactos e os motoristas a pagarem o pato. Por que, das 20 melhores estradas do Brasil, 19 encontram-se no Estado de São Paulo? Porque são privatizadas. Estradas com até 5 faixas em cada mão, telefone a cada 50 km, ambulância com os anjos do asfalto à disposição, bons acostamentos, asfaltos de grossa camada, dentre outros benefícios ao motorista que, logicamente, paga o pedágio, mas sente-se bem. Por que temos estradas no país que foram feitas há mais de 60 anos e ainda só tem uma via? Naquele tempo o trânsito era muito, mas muito menor do que hoje, daí verificarmos um incrível número de acidentes com batidas frontais, onde morrem em todo o território nacional cerca de 50.000 brasileiros por ano. A vida para os políticos não tem nenhum valor. Ora, estradas com duas mãos são impossíveis para a circulação nacional de veículos, porque são mortais, ainda mais em péssima situação de conservação. Por que os governos federais, estaduais e municipais não transferem as estradas para a iniciativa privada? Para onde vão os IPVA, as multas que pagamos pelos milhares de pardais existentes? Ah! Lembrei! As estradas, certamente, são potenciais fornecedoras de recursos para o propinoduto!